Konzern­lagebericht

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Neue Konzernmodelle im Jahr 2021

Der Volkswagen Konzern bietet seinen Kunden mit einem breiten Produktportfolio in nahezu allen wesentlichen Segmenten und Karosserieformen die Möglichkeit, ein auf ihre Bedürfnisse zugeschnittenes Fahrzeug auszuwählen. Im Geschäftsjahr 2021 haben wir dieses Angebot um weitere attraktive Fahrzeuge ergänzt. Neben dem konsequenten Ausbau des Portfolios an voll- oder teilelektrifizierten Fahrzeugen wurden auch im Bereich der klassischen Verbrenner überzeugende Produkte auf den Markt gebracht.

Die Marke Volkswagen Pkw hat im Jahr 2021 im Kompaktsegment den Polo überarbeitet. Das neue sportliche Crossover-Modell Taigo soll zudem mit emotionalem Design und innovativer Technologie neue Zielgruppen ansprechen. Nachdem der Bestseller Tiguan bereits in der aktualisierten Version erhältlich ist, wurde nun auch der Tiguan Allspace aufgewertet. In den höheren Segmenten setzte die Marke mit der Einführung des Arteon R und des Arteon Shooting Brake R zwei sportliche Ausrufezeichen. In China kamen 2021 zahlreiche neue Modelle auf den Markt: Bei den vollelektrischen Fahrzeugen wurden unter anderem der ID.4 X, ID.4 CROZZ, der ID.6 X und der ID.6 CROZZ neu eingeführt. Bei den etablierten Fahrzeugen mit klassischem Antrieb erhielten der Passat, der Teramont, der Teramont X und der Tiguan L ein Update. Der komplett neu entwickelte Talagon sowie der CC Shooting Brake rundeten das Angebot an Neuheiten ab. In den USA wurde das SUV-Portfolio durch den Taos nach unten ergänzt und mit dem ID.4 der erste vollelektrische SUV auf den Markt gebracht. Die Erfolgsmodelle Jetta und Tiguan erhielten Produktaufwertungen. Mit den neu eingeführten Golf GTI und Golf R bedient Volkswagen die Wünsche sportlich orientierter Fahrer. Auch in anderen wichtigen Regionen wurden Modelle auf den Markt gebracht, die den regionalen Anforderungen nachkommen; Highlights waren im Berichtsjahr der Taigun in Indien oder der Taos in Russland.

Die Marke Audi erweiterte im Jahr 2021 das Portfolio an reinen E-Fahrzeugen um den Q4 e-tron und den Q4 Sportback e-tron. Im oberen Bereich der Leistungsskala gab Audi mit dem e-tron GT sowie dem RS e-tron GT ein klares Bekenntnis zur Sportlichkeit. Im Bereich der klassischen Antriebe erhielt der RS3 ein Update. Das Angebot an Fahrzeugen mit Plug-in-Hybridantrieb wurde unter anderem um den Q3, den Q5 und den Q8 erweitert. In China brachte Audi den Q5L Sportback auf den Markt.

Mit dem Enyaq iV brach bei ŠKODA 2021 das Zeitalter der modernen Elektromobilität auf Basis des MEB an. Die beliebte Modellreihe Fabia ging mit der nächsten Generation an den Start, der Topseller Kodiaq wurde mit einem Update fit für die digitale Zukunft gemacht. In Indien startete ŠKODA mit der nächsten Generation des Octavia und dem neuen Kushaq eine Marktoffensive.

Die Marke SEAT erweiterte 2021 das Antriebsportfolio ihrer Baureihen: Während das Erfolgsmodell Leon jetzt auch mit CNG-Antrieb erhältlich ist, bietet der Tarraco zukünftig auch einen modernen Plug-in-Hybridantrieb. Die erfolgreichen Modelle Ibiza und Arona erhielten Produktaufwertungen. Weitere Highlights wurden durch CUPRA gesetzt: Neben der Markteinführung des sportlichen Formentor ist auch die Leon-Baureihe wieder als dynamisches Topmodell CUPRA Leon erhältlich. Rein elektrisch und sportlich ging 2021 der CUPRA Born an den Start.

Porsche ergänzte 2021 die Taycan-Baureihe um den vielseitigen Cross Turismo. Die klassischen Sportwagen wurden nach oben um den 911 GT3 ergänzt, zudem ist die neue 911er Generation nun als GTS-Version erhältlich. In den SUV-Baureihen wurde der Macan aufgewertet, mit dem Cayenne Turbo GT ist ein neues Spitzenmodell verfügbar.

Bentley erweiterte im Berichtsjahr die Bentayga-Baureihe um ein Modell mit Plug-in-Hybridantrieb sowie um das sportliche Derivat Bentayga S. Der Continental GT ist nun sowohl als Coupé als auch als Cabriolet erhältlich und wird nach oben durch das Topmodell Speed abgerundet.

Lamborghini brachte 2021 mit dem Huracan STO Rennstreckentechnologie auf die Straße.

Bugatti stellte im vergangenen Jahr dem Supersportwagen Chiron zwei Derivate zur Seite, die das Fahrerlebnis noch weiter steigern: der sportliche Pur Sport sowie der auf maximale Höchstgeschwindigkeit ausgelegte Super Sport.

Bei Volkswagen Nutzfahrzeuge ging 2021 mit dem T7 die neue Generation des Bestsellers aus Hannover an den Start – erstmals auch als moderner Plug-in-Hybrid erhältlich.

Scania hat 2021 einen neuen Antriebsstrang präsentiert, mit dem das Unternehmen die Weichen auf Nachhaltigkeit stellt. Er bietet Kraftstoffeinsparung gegenüber dem Vorgängermodell und wird schrittweise auch bei den weiteren Marken der TRATON GROUP eingeführt.

MAN stellte mit dem MAN TGX Individual Lion S das exklusive Top-Modell der neuen Lkw Generation vor, das in den höchsten Leistungsstufen von 510 bis 640 PS verfügbar ist.

Navistar hat 2021 Produktneuheiten auf dem Gebiet der Elektromobilität eingeführt, darunter einen mittelschweren Lkw und einen Schulbus.

Ducati führte 2021 unter anderem die neue Multistrada V4 sowie weitere Versionen innerhalb der XDiavel-Familie ein. Während die Ducati Supersport 950 als neues Modell innerhalb der Sportfamilie auf den Markt kam, ergänzte die Ducati Diavel 1260 Lamborghini das Produktportfolio.

Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB)
Baukastensystem für die Herstellung von Elektroautos. Der MEB legt die Parameter für Achsen, Antriebe, Hochvolt-Batterien, Radstände und Gewichtsverhältnisse fest, damit ein Fahrzeug optimal die Anforderungen der Elektromobilität erfüllt. Im Jahr 2020 startete die Produktion der ersten Fahrzeuge auf Basis des MEB in Serie.
Plug-in-Hybrid
Leistungsstufe von Hybridfahrzeugen. Plug-in-Hybrid Electric Vehicles (PHEVs) besitzen eine größere Batterie mit entsprechend hoher Kapazität, die sowohl über den Verbrennungsmotor oder das Bremsen als auch über die Steckdose geladen werden kann. Dadurch erhöht sich die Reichweite des Fahrzeugs.